衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
32,329 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：固定式・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：亜鉛メッキ鋼管[仕上]：焼付塗装[標準色]：030ブラウン[寸法(mm)]
63,250 円
グレーチング構造材を使用した浅埋め込み専用基礎です。 地中埋設物のため標準基礎サイズが施工できない箇所への設置が可能です。 施工方法はインパクトボラード専用パンフレットをご覧ください。 40km／h衝
31,403 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点滅式[形状]：固定式・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：亜鉛メッキ鋼管[仕上]：焼付塗装[標準色]：030ブラウン[寸法(mm)]
60,390 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点滅式[形状]：固定式・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：亜鉛メッキ鋼管[仕上]：焼付塗装[標準色]：030ブラウン[寸法(mm)]
60,390 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ購入に関する注意事項受注生産品です。概要・40km/h衝突対応型・インパクトス
85,800 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ購入に関する注意事項受注生産品です。概要・40km/h衝突対応型・インパクトス
85,800 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
77,131 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
58,015 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：固定式・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：亜鉛メッキ鋼管[仕上]：焼付塗装[標準色]：030ブラウン[寸法(mm)]
63,250 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点滅式[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ購入に関する注意事項受注生産品です。概要・40km/h衝突対応型・インパクトス
82,940 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ購入に関する注意事項受注生産品です。概要・40km/h衝突対応型・インパクトス
85,800 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
57,129 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
75,360 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
56,243 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点灯式[形状]：固定式・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：亜鉛メッキ鋼管[仕上]：焼付塗装[標準色]：030ブラウン[寸法(mm)]
63,250 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード 基礎式)ソーラータイプ点滅式[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ購入に関する注意事項受注生産品です。概要・40km/h衝突対応型・インパクトス
82,940 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
76,246 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 40k
32,329 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 フッ
50,728 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード(基礎式)フックなし(F00)[形状]：固定式(埋込400)・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：鋼管[仕上]：電気亜鉛メッキ後焼付塗装[寸法(mm)]：Φ1
41,250 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 HB
71,421 円
衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る ブレーキとアクセルの踏み間違いによる、施設への突入事故が後を断ちません。 信号待ちの車両が後続車に追突される等の事故で、歩道へ乗り上げて歩行者を巻き込む事例が
51,815 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 HB
77,460 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 HB
71,421 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 フッ
73,273 円
杉田エース《 仕様 》インパクトボラード(基礎式)フックなし(F00)[形状]：差込式カギ付・本体支柱+インパクトスリーブ[材質]：鋼管[仕上]：電気亜鉛メッキ後焼付塗装[寸法(mm)]：Φ114.3
63,800 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 歩行
50,593 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 HB
55,559 円
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ 汎用性の高い基礎施工タイプ 推奨設置場所 歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。 40k
32,772 円